岩泉線廃線、地元に反発・落胆 「残念で悔しい」 岩手
ＪＲ東日本が２０１０年の事故の復旧に１３０億円が見込まれるなどとして、岩泉線廃線の方針を明らかにした３０日、沿線の岩手県岩泉町や宮古市で反発や落胆が広がった。伊達勝身町長は記者会見し「並行する国道が整備されて安全ならともかく、手を付けてこなかった県の怠慢もある」と怒りをぶちまけた。
達増拓也知事は「鉄道の早期復旧を要望してきただけに、大変残念」との談話を出した。近く山本正徳宮古市長、伊達町長と会い、鉄路復旧を求める考えを確認する。今後、（１）復旧費用と沿線の危険度の検証（２）地域住民への説明の申し入れ（３）国に対しＪＲへの指導、助言の申し入れ――を行う。山本市長も「今後、駅を中心にした街づくりで地元も協力する」と話した。
これに対し、盛岡支社で会見したＪＲ東日本の石司次男・副社長は、代替輸送はバスが有力で、乗車賃は鉄道運賃と同額にするなど廃止を前提に説明。「鉄道より時間はかかるが、現在のマイクロバスでの輸送は順調だ」と話した。地元と協議し国に届け出れば１年後、正式に廃線が決まる。
ＩＣ乗車券で浮気調査？ 履歴照会「悪用」指南サイトも
ＩＣ乗車券の利用履歴をネット上で見られるサービスが今月、首都圏で停止された。どうやら、「個人情報」がごく身近なところで漏れているらしい。
■パスモはＨＰ照会停止
首都圏の私鉄、バス事業者１００社が加盟する「パスモ協議会」は３月１日午後４時過ぎ、ＩＣ乗車券「ＰＡＳＭＯ（パスモ）」の乗車履歴をホームページ（ＨＰ）上で照会するサービスを停止した。
記名のパスモや定期券を対象に、１７桁のカード番号、氏名、生年月日、電話番号を入力して会員になると、約３カ月間分の乗車履歴や残高が見られるというサービスだった。ＪＲ東日本が２００１年に始めた「Ｓｕｉｃａ（スイカ）」にはない独自のサービスとして、パスモ導入時の０７年３月に始まった。
利用は無料で、協議会によると、約９万人が会員登録していた。だが、２月下旬、協議会はネット上で、このサービスの「悪用」を説くサイトを発見した。配偶者や恋人の「浮気の調査」に利用できる、というのだ。サービス停止に踏み切ったパスモ協議会は「実際に浮気調査に使われた報告や苦情は今のところないが、第三者に履歴を見られる危険性があると判断した」と説明する。サービス再開は未定だという。
実は、「浮気調査」に使われる恐れがあるのは、このサービスだけではない。パスモやスイカのようなＩＣ乗車券は、駅の券売機で乗車履歴を印字できる。交通費の領収書代わりにするなど本人の利用を想定したサービスだが、ネット上では「履歴で浮気チェック」といった使い方を勧めるサイトが簡単に見つかる。
新幹線客席のケータイ、○？×？ ＪＲ東海と各社で差
「車内では携帯電話の通話はご遠慮ください」。西日本の鉄道の乗客には聞き慣れたアナウンスだが、東海道新幹線（東京―新大阪）を運行するＪＲ東海の電車は全国でも異例の「通話ＯＫ」だ。利用者のマナー向上を認め「差し支えない」との判断からだ。しかし他社に追随の動きはなく、車内ケータイをめぐる考えは分かれたままだ。
「マナーモードに切り替えるなど、まわりのお客様のご迷惑とならないようにご協力をお願い致します」
これが東海道新幹線のアナウンスだ。客席での通話も認めるようになった２００３年１０月から始めた。それまでは通話の際はデッキに向かうよう促していたが、やめた。ＪＲ東海が運行する東海３県と静岡県などの在来線でも、優先席付近で電源を切るよう呼びかけている以外、通話は禁じていない。
